Essieux, remise en état et remontage

Une fois trouvés il a fallut remettre en état les essieux :
tout démonter, dérouiller, repeindre (Frameto + peinture antirouille) , graisser, et remonter ... à l'envers.
En effet pour gagner de la hauteur il a fallut monter les lames de ressort à l'envers.

Habituellement, dans un pont arrière de véhicule on trouve dans l'ordre de bas en haut :
l'axe de l'essieu
le point d'attache des lames de ressort.(sur l'essieu)
L'axe de rotation des roues.
Alors nous avons tout inversé, : de bas en haut cela donne :
axe de rotation des roues,
point d'attache des lames de ressort (sous l'essieu)
axe de l'essieu.
Ainsi puisque l'on soude le châssis sur les lames de ressort, on obtient une hauteur de chassis d'environ 50 cm.

Petit album de la rénovation des essieux :
en utilisant une brosse metallique sur meuleuse, et sur perceuse, du vinaigre de cidre (peint et en bassin pour tremper les petites pièces). Pas mal d'huile de coude, un bon masque a poussière contre le nuage de rouille, et de la patience, comme à chaque fois.

Le démontage a été sportif, j'ai du rajouter un levier de 3 m à ma clef pour desserrer les boulons.

 

état initial des pièces (ça aurait pu être pire) :

Après trempage dans le vinaigre et frottage on voit la différence :